特朗普政府:民众或需等待20周才能收到经济补助


新增无症状感染者35例

换句话说,经过3天之后,中央明确了开展调查的重点地区——“武汉市、湖北省和其他部分省份”。

4月2日,《新闻联播》发布一则消息称,当天,国务院总理、中央应对新冠肺炎疫情工作领导小组组长李克强主持召开领导小组会议。

截至4月1日,全国尚在医学观察无症状感染者1075例(境外输入226例)。其中,湖北省、武汉市占多数:4月1日,湖北尚在医学观察无症状感染者有721例;武汉市尚在医学观察无症状感染者678例。

这篇文章中提到,无症状感染者的传播效率约相当于确诊病例的1/3;无症状感染者对疫情的扩散贡献是比较小的。

此外,新能源汽车购置税免征又延长2年时间,这也将进一步促进新能源汽车消费。汽车购置税占车辆费用的10%,这一部分税收优惠将进一步提升新能源汽车的价格优势。

据统计,2019年,全国二手车累计交易量为1492.28万辆,同比增长7.96%;全年交易金额为9356.86亿元,同比增长8.76%,新旧车交易比达1.73:1。虽然二手车交易量呈现增长势头,可是,按照目前的增值税政策,二手车经销企业收购二手车后再销售,无论是否有增值收入(价差收入),都要按照二手车销售额全额的2%计算缴纳增值税,既不符合增值税有增值才缴税的原理,也造成二手车经销企业实际经营中出现增值税税负大于经营二手车毛利的问题,甚至在没有毛利的情况下也要缴纳增值税,这直接导致了二手车经销企业的经营动力不足。崔东树分析认为,调整二手车交易增值税政策有利于汽车产业稳定发展。二手车销售增值税率大幅减少75%,可以极大地加速旧车流通,从而直接带动新车销售,扩大居民购车消费。同时,还可以直接带动与二手车相关的金融保险、整备翻新、装饰美容等汽车关联产业发展。另外,再往远看,二手车利用价格优势,甚至可以部分取代中低端新车的市场需求,从而推动汽车生产往中高端发展,实现汽车产能调整和产业结构升级。一些重要部署将渐次展开。

在货车以旧换新方面,中央财政采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准的柴油货车。

在这次的会议上,中央首次宣布了一个重磅消息,即:

3月31日举行的国务院常务会议确定,为促进汽车消费,将在新能源汽车购置、货车以旧换新、二手车销售三个方面进行政策支持及财政奖励。全国乘用车市场联席会秘书长崔东树给新京报记者进行了详细解读。他表示,这些政策的核心是推动环保升级,改善环境,同时有力地促进未来汽车市场消费的可持续发展,促进汽车消费升级。